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摘 要 电子束冷床熔炼炉熔铸的钛锭基本是在竖直拉锭舱中形成,取锭后需要通过翻转装置将锭坯由竖直状态翻转为水平状,便于转移到机加工作业区进行表面去除加工。攀枝花云钛实业有限公司现有翻锭机设计能力为钛锭毛坯最大尺寸220×1 400×8 400 mm,最大有效载荷12 t。新建电子束冷床熔炼炉生产的钛锭最大尺寸、重量增加到220×1 570×10 150 mm、15 t。为充分利用现有资源降低成本,在不增加液压动力和设备的前提下,通过对现有翻锭机结构改造,实现了攀枝花云钛实业有限公司翻锭机能力扩展。
关键词 翻锭机 支点 重心位置 力臂 载荷力矩 支承力矩 收缩力矩
1 前言
随着钛产业的发展,特别是随着电子束冷床熔炼炉国产化进程的快速发展,其运用于钛锭熔铸更加广泛,其熔铸的钛锭基本都是在竖直拉锭舱中形成,取锭后需要通过翻转装置将锭坯由竖直状态翻转为水平状,便于转移到机加工作业区进行表面去除加工。随着设备的大型化发展方向,钛锭熔铸企业为扩大产能,生产的钛锭尺寸重量也随之不断增加,企业需要翻转能力更强大的钛锭翻转机适应更为广泛的产品规格,对设备能力扩展改造最大限度减少操作维护方式规程的变更,最大限度地利用现有资源降低成本。攀枝花云钛实业有限公司新建国产化大型电子束真空熔炼炉(简称EB炉),原生产的铸锭由原来的220×1 400×8 400,最大重量12 t,新建EB炉生产钛锭220×1 570×10 150,最大重量15 t,通过对现有钛锭翻转装置进行能力扩展改造,在不增加液压动力和设备的前提下,通过对受力机构结构改造实现了满足新增产品规格的翻转。
2.1 工况用途及参数确立
钛锭坯熔炼完成从EB炉竖直取出后通过翻锭机将其翻转90º达水平状态,现有翻锭机适应钛锭毛坯(厚)220×(宽度)1 400×(长max)8 400 mm,最大有效载荷12 t,对翻锭机能力扩展改造后适应钛锭毛坯(厚)220×(宽度)1 570×(长max)10 150 mm,最大重量15 t,通过对原翻锭机技术资料查阅,结合现场测绘数据作为改造设计依据。
图1 原翻锭机布置结构及运行
2.2 原翻锭机情况分析
设备主要由翻转架、油缸尾部耳座、液压缸、翻锭机液压站、翻锭机护架、翻转架轴承座组成,设有基坑。原翻锭机布置及结构如图1所示,其油缸为重载双作用油缸,其液压站工作压力12.5 MPa,设计压力14 MPa;油缸缸径100 mm,杆径56 mm,单支油缸在工作压力12.5 MPa时推力(伸/支承)98.18 KN,(缩/拉)力67.4 KN。底部挡座端面至翻转架支点中心线3 760 mm。工作过程为90 º逆时针翻转。
2.2.2原翻锭机工况及运行分析
待机时实际翻转台架与水平面夹角<90 º,最大工作钛锭坯长度8 400 mm时,当钛锭坯达到水平位置时,达全工作过程载荷力臂最大≈440 mm,油缸力臂为全工作过程最大值≈757.4 mm。启动位置油缸力臂为全工作过程最小值≈277.7 mm,载荷力臂≤150 mm;工作锭长7 520~8 400 mm范围时启动及翻转过程中锭坯重心在上方或左侧,其作用于支点的力矩是使板坯逆时针翻转,此时油缸为支承作用防止板坯失控,维持平稳逆时针翻转至水平位,需要油缸最大支承力矩>太锭坯重力翻转力矩。工作锭长<7 520 mm时启动及翻转过程中锭坯重心在下方或右侧,其作用于支点的力矩是使板坯顺时针翻转,此时油缸拉板坯实现平稳逆时针翻转至水平位,需要油缸最大收缩(拉)力矩>钛锭坯重力翻转力矩。经校核计算:现有翻锭机液压仅能满足(厚)220×(宽度)1 400,长度在6 000~8 400 mm 范围内的钛锭毛坯翻转,长度<6 000 mm的需要起重机辅助提升翻转。
改造后布置及结构工作状况如图2所示,改造要点介绍。
(1)液压站位置及运行参数不变,仍使用原有液压缸,液压缸随翻转架左移500 mm,上移500 mm,增设轴承座支架和油缸尾部支架,头部、尾部铰接点相对翻转架支点位置为变化,以适应载荷重心位置调整;
(2)翻转架右侧接长500 mm,两侧加宽200 mm,新设置底部挡座(第一挡位),原底部挡座改造设置活动挡座(第二挡位),第一挡位底部挡座端面至翻转架支点中心线4 575 mm,第二挡位底部挡座安装后端面至翻转架支点中心线3 734 mm;
(3)护架改造,增设一层高500 mm的槽钢护架,与原有护架体型相当;
(4)基坑需要进行调整。原标高±0.000至-2.100上部坑,需要左侧扩展1 600 mm,
宽度4 000 mm不变,即原为(深)2 100×(宽度)4 000×(长)10 000 mm扩展为(深)2 100×(宽度)4 000×(长)11 600。
图2 改造后翻锭机布置结构
2.4 翻锭机改造方案可行性分析
改造后翻锭机运行按承载分为三种工作状况 ,分别进行分析。
(1)第一种工作状况
待机时实际翻转台架与水平面夹角<90º,工作钛锭坯长度9 150~10 150 mm时,其启动及翻转过程中锭坯重心在上方或左侧,其作用于支点的力矩是使板坯逆时针翻转,此时油缸为支承作用防止板坯失控,维持平稳逆时针翻转至水平位,需要油缸最大支承力矩>太锭坯重力翻转力矩。
① 启动位置计算:待机位置油缸力臂为全工作过程最小值≈277.7 mm,此时的载荷最大。
F总载=F翻转架+ F钛锭+ F吊具≈24 KN+150 KN+50 KN≈202 KN
载荷力臂≤150 mm,载荷力矩≈224 KN×0.15 m≈33.6 KN·m
油缸最大支承力矩≈98.18 KN×0.2777 m×2(支)≈54.53 KN·m
满足载荷要求。
② 翻转过程至水平计算:翻转过程载荷力臂与油缸动力力臂变化率是一致的,通过校核最大载荷力矩来确定设备动力是否满足要求,当钛锭坯达到水平位置时,达全工作过程载荷力臂最大≈500 mm,油缸力臂为全工作过程最大值≈757.4 mm。由于翻转架此时重心在右侧,对于克服锭坯逆时针翻转是有帮助的,减轻油缸阻尼力矩,但为了安全起见在本计算过程中仍然把它作为载荷。
F总载=F翻转架+ F钛锭≈24 KN+150 KN≈174 KN
载荷力臂≤500 mm,最大载荷力矩≈174 KN×0.5m≈87 KN·m
油缸最大支承力矩≈98.18 KN×0.7574 m×2(支)≈148.7 KN·m
满足载荷要求。
(2)第二种工作状况
待机时实际翻转台架与水平面夹角<90°,工作钛锭坯长度8 000~9 150 mm时,其启动时重心及翻转过程中锭坯重心在下方或右侧,其作用于支点的力矩是使板坯顺时针翻转,此时油缸拉板坯实现平稳逆时针翻转至水平位,需要油缸最大收缩(拉)力矩>钛锭坯重力翻转力矩。
① 启动位置计算:待机位置油缸力臂为全工作过程最小值≈277.7mm,此时的载荷最大。
F总载=F翻转架+ F钛锭+ F吊具≈24 KN+142 KN+50 KN≈216 KN
载荷力臂≤150 mm,载荷力矩≈216 KN×0.15 m≈32.4 KN·m
油缸最大收缩(拉)力矩≈67.4 KN×0.2777 m×2(支)≈37.4 KN·m
满足载荷要求。
② 翻转过程至水平计算:翻转过程载荷力臂与油缸动力力臂变化率是一致的,通过校核最大载荷力矩来确定设备动力是否满足要求,当钛锭坯达到水平位置时,
油缸力臂为全工作过程最大值≈757.4 mm
油缸最大收缩(拉)力矩≈67.4 KN×0.7574 m×2(支)≈102.1 KN·m
载荷力矩也是最大值。由于翻转架此时重心在右侧,计算过程中仍然把它作为载荷;由于钛锭坯长度影响重量和力臂,两个变量导致载荷力矩的变化是相反的,所以需要找到载荷力矩大于油缸最大收缩(拉)力矩的板坯来进行校核,(厚)220×(宽度)1 570单位长度(m)的重量为15.6 KN,F钛锭=15.6 KN ·L锭长, L载荷力臂= 4.575 -L锭长/2,
M载荷力矩= F钛锭· L载荷力臂=15.6 ·L锭长·(4.575 -L锭长/2)=71.37 · L锭长-7.8 L2锭长(KN·m)
代入假设值计算求解(L锭长<9.15 m):
当L锭长=9 m时,M载荷力矩=10.53 KN·m;当L锭长=8 m时,M载荷力矩=71.76 KN·m;
当L锭长=7.5 m时,M载荷力矩=96.5 KN·m;当L锭长=7 m时,M载荷力矩=117.39 KN·m;
当L锭长=6 m时,M载荷力矩=147.42 KN·m;
因此得到当锭坯长度为7.5 m时载荷力矩已接近油缸最大收缩(拉)力矩,此时锭坯重量117 KN。
F总载=F翻转架+ F钛锭≈24KN+117KN≈141KN
载荷力臂=825 mm,最大载荷力矩≈141 KN×0.825 m≈116.3 KN·m;已超出承载能力。当锭坯长度<8 m且≥6 m时必须调整底部挡位置到第二档位;
(3)第三种工作状况(采用第二挡位底部挡座)
待机时实际翻转台架与水平面夹角<90°,工作钛锭坯长度6 000~8 000 mm时,其启动时重心及翻转过程中锭坯重心在下方或右侧,其作用于支点的力矩是使板坯顺时针翻转,此时油缸拉板坯实现平稳逆时针翻转至水平位,需要油缸最大收缩(拉)力矩>钛锭坯重力翻转力矩。经校核油缸最大收缩(拉)力矩>钛锭坯重力翻转力矩。
(4)分析结论:改造后翻锭机采用第一挡位底部挡座能满足(厚)220×(宽度)1 570,长度在8 000~10 150 mm 范围内的钛锭毛坯翻转;采用第二挡位底部挡座能满足(厚)220×(宽度)1 570,长度在6 000~8 000 mm 范围内的钛锭毛坯翻转。不适用<6 000mm钛锭毛坯翻转。
工作过程为90 º逆时针翻转。待机时实际翻转台架与水平面夹角<90 º,最大工作钛锭坯长度10 150 mm时,当钛锭坯达到水平位置时,达全工作过程载荷力臂最大≈500 mm,油缸力臂为全工作过程最大值≈757.4 mm。启动位置油缸力臂为全工作过程最小值≈277.7 mm,载荷力臂≤150 mm;
(1)采用第一挡位底部挡座,工作锭长9 150~10 150 mm范围时启动及翻转过程中锭坯重心在上方或左侧,其作用于支点的力矩是使板坯逆时针翻转,此时油缸为支承作用防止板坯失控,维持平稳逆时针翻转至水平位。
(2)采用第一挡位底部挡座,工作钛锭坯长度8 000~9 150 mm时,其启动时重心及翻转过程中锭坯重心在下方或右侧,其作用于支点的力矩是使板坯顺时针翻转,此时油缸拉板坯实现平稳逆时针翻转至水平位。
(3)采用第二挡位底部挡座,工作钛锭坯长度6 000~8 000 mm时启动及翻转过程中锭坯重心在下方或右侧,其作用于支点的力矩是使板坯顺时针翻转,此时油缸拉板坯实现平稳逆时针翻转至水平位。
(4)长度<6 000 mm的需要起重机辅助提升翻转。
4 结语
通过对钛锭翻转装置能力扩展改造技术应用的研究,有效的对待改造翻坯机的主要组成部件进行了解测绘和计算、分析,最大限度地利用现有资源制定方案,经过详细验算保障可靠安全,不仅降低成本而且最大限度减少操作维护方式的变更,实施改造后翻锭机满足翻转极限钛锭的要求,运行平稳。
参考文献:
[1]成大先.《机械设计手册》化学工业出版社,2007.11
[2]王文先,王东坡等. 《焊接结构》化学工业出版社, 2010.01
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