摘要：水钢炼铁厂一烧车间265m2的6#、7#烧结机通过性能提升改进后，烧结机漏风率从未改进前的53%降低到目前的35%以内，烧结机料层提高60mm，烧结机利用系数在2016年的基础上提升0.14 t/m2.h，电耗和固体燃耗均下降明显，工序能耗自从两台机改进后比2016年全年下降了9.32kgce/t，节能效果显著。

关键词：    烧结机  改造   节能   显著。

1 前 言 

随着钢铁行业强烈竞争，钢铁生产能耗与成本控制越发凸现，同时，在生存发展型、综合节能型环保治理方法上谋出路，成了当前最重要的课题。水钢炼铁厂一烧车间6#、7#烧结机自从2009年投产以来，没有得到彻底的大修，导致烧结机漏风率高达58%左右，料层低仅为680mm，上料量为70～75公斤/米皮带，利用系数仅为1.05～1.15t/m2.h，燃耗为60公斤左右，电耗高为58～62kwh/t，导致车间工序能耗高，2016年平均为52.78kgce/t。针对这一现状，公司及厂部高度重视，于2016年底立项，从2017年2月份开始进行性能提升改进，改造后各项参数指标达到预期效果，在公司保生存和求突破过程中起到关键的作用。

2 影响因素分析

针对6#、7#烧结机工序能耗高，内部成立攻关组，对烧结机本体逐一排查，主要影响的因素如下。

2.1烧结机漏风率高

烧结机本体主要有几个方面，⑴台车滑道磨损和滑道的原始结构存在问题导致漏风；⑵台车使用已经达到7年，台车相互之间的磨损和热变形导致台车间的漏风；⑶风箱天方地圆上部与烧结机主体框架之间存在漏风；⑷风箱立管磨损严重存在漏风；⑸大烟道积灰斗磨损存在漏风；⑹大烟道连接处有磨损存在漏风；⑺机头静电除尘器积灰斗和放灰阀存在漏风；

2.2烧结料层偏低

由于烧结机漏风严重，烧结机台车档板原设计为700mm高，但是到后期烧结机料层都没有铺满，大多时间仅能控制在680mm，没有充分发挥出设备的性能，而且上部档板由于没有进行铺料，烧损严重。

2.3固体燃耗高

6#、7#烧结机2016年全年的烧结燃料单耗为59.33kg/t，在烧结行业内算是相当高的。在同等的燃料和物料结构的条件下，主要是烧结机本体的漏风影料层厚度的影响，漏风严重和料层薄影响烧结过程自上而下蓄热量少和热量没有得到有效利用，为了保证足够的烧结矿强度就得足够地补充燃料，所以6#、7#烧结机固体燃耗一直偏高的原因主要是漏风率高和料层过薄。

2.4烧结电耗高

烧结机漏风率高及料层薄，在生存过程中负压偏低，产量低，利用系数低，烧结主抽风机的有效利用率偏低。2016年全年统计电耗为58.69kWh/t，在同行业比较算是较高的。

2.5铺底料料层过厚

6#、7#烧结机铺底料的摆动漏斗存在支撑轴承座断裂和漏斗下部四周磨损严重，导致铺底料厚度不均，最后的地方达到80～100mm，铺底料料量增加，内循环物量增大，也是导致产量下降的一个因素，从而使烧结工序能耗相应增加。

3方案实施

针对6#、7#烧结机漏风率高和需要增加台车栏板的高度问题，通过考察确定了有过类似对烧结机进行性能提升改进的北京国策蓝天公司对烧结机主要项目进行改进，其他项目由水钢维检中心和车间内部突击对完成。利用2017年2月份开始对6#烧结机进行了1个月的改进施工，3月份对7#烧结机进行了为期20天的改进。

3.1漏风的改进治理

3.1.1台车滑道磨损和滑道的原始结构存在问题导致漏风问题，通过更换原有滑道的结构方式，采用专业性强密封效果更好的滑道安装。

3.1.2台车使用已经达到7年，台车相互之间的磨损和热变形导致台车间的漏风的问题，采用对台车档板两侧进行切铣刨平，再安装上耐磨和便于更换的钢板，并对变形严重的台车进行加工处理。

3.1.3风箱天方地圆上部与烧结机主体框架之间存在漏风问题，对存在漏风的上部喇叭口进行重新找正，并进行妥善处理连接。

3.1.4风箱下降管道磨损严重存在漏风问题，采用大面积更换风箱立管、弯管及天方地圆。

3.1.5大烟道积灰斗磨损存在漏风问题，对磨损严重的部位采用大面积更换和焊补等工作。

3.1.6大烟道连接处有磨损存在漏风问题，采用更换和焊补的方式进行。

3.1.7机头静电除尘器积灰斗和放灰阀存在漏风问题，采用更换卸灰阀和对灰斗进行焊补，减少开出放灰时造成的漏风。

3.2增加台车栏板高度

台车栏板增加了60mm高，台车高度从原来的700mm提高现在的760mm。

3.3对铺底料过厚的问题，采用对该漏斗进行更换部件，调活、焊补处理。

4 取得的效果

6#烧结机2017年2月12日停机进行相关的提升改进，于2017年3月17日热负荷试车成功投入生产。7#烧结机2017年3月22日停机进入性能提升改进，2017年4月8日投入生产。自两台烧结机分别投入运行后，相应的生产参数均有提升，效果明显。

4.1漏风率对比情况

按合同要求两台烧结机投入生产3个月后，组织多方测定烧结机的漏风率，于2017年8月2～3日进行测定。漏风率的计算按照烟气内的含氧量进行计算，测定的点及参数记录如下：

2016年9月炼铁厂技术科组织内部测定的漏风率6#烧结机为52.6%，7#烧结机为53.2%。两台机通过性能提升改造后6#烧结机漏风率为33.68%，下降了18.92%；7#烧结机的漏风率为34.1%，下降了19.1%。

4.2料层厚度提升60mm

由于漏风率的减少，在同样抽风机的负荷条件下，烧结机料层从680提升到760mm，提升了60mm，能满足目前生产条件。

4.3生产操作及工艺参数的对比情况

通过设备性能提升改进后，相关生产操作参数都有明显的提升，将未改进前2017年1月和改进后2017年6月相关重要参数作出如下对比：

从上表中可以看出，前后比对情况，料层提高了80mm，有利于烧结过程自上而下的蓄热过程；烧结负压提升了3800pa，充分发挥了抽风机在生产的作用；烧结终点温度提高了50℃，有利于烧结过程的矿相反应及液相生存，提高烧结矿强度；燃料百分比下降了0.7，是料层增厚和漏风率减少后起到的作用；烧结机台时产量提升了38吨，产能在原来的基础上提升了10.95%；利用系数相比未改进前提升了0.14 t/m2.h。

4.4工序能耗指标的对比情况

两台烧结机本体设备作了相应改进后，车间工序能耗大幅度地下降，用2016年全年的数据和改进后2017年5～10月完成的指标进行对比分析如下。

从上表中看出烧结机通过改进后，烧结工序能耗降低了9.32 kgce/t；其中漏风率下降，风机电能充分发挥作用，电耗下降了4.69 kwh/t；由于料层提高，火焰与料面充分接触，点火热量得到充分利用，煤气单耗下降5.67 m3/t；料层提高后，燃料百分比相应下降，导致烧结固体燃耗下降7.33 kg/t。

5 结语

在国内钢铁产能过剩的今天，各企业苦练内功才是生存之道，当前国家对能源和环保要求越来越高，提倡节能减排，大力度淘汰落后产能。在首钢水钢炼铁厂一烧车间，通过对两台265m2的烧结机进行一系列的相关设备提升改进后，各项工艺技术指标均有相应的提升，效果显著，值得推广和借鉴。

参考文献

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