故障

可能发生的原因

排除方法

1、轴承油排出温度过高或轴承磨损过大

1、温度计出了故障

2、进入轴承的润滑油量不足

1、 润滑油油质不良或轴承上有油泥、沉积物或其它杂物

4、润滑油冷却器水量不足

5、润滑油冷却器油侧或水侧堵塞

6、轴承磨损，可能是轴承巴氏合金材料牌号不正确或浇注有缺陷。

7、润滑油粘度过大

8、振动

9、油中带水或油变质

10、转子轴径表面粗糙

11、轴承泄油口（槽）尺寸偏小

1、更换温度计

2、A校准或更换润滑油压力表或开关

B如果压力表或开关工作正常，检查进入轴承的润滑油流动情况，查看润滑油管路是否堵塞。

3、A更换润滑油B检查并清洗润滑油油过滤器或滤网。C检查并清洗轴承D核实润滑油牌号是否正确。

4、A增大冷却水量。B检查冷却器进水温度是否高于设计温度。

5、清洗或更换润滑油冷却器。

6、A更换轴承

   B确定轴承磨损的原因

7、检查并核实润滑油牌号。

8、更换因磨损而造成间隙增大的轴承。

9、更换泄漏件，更换新油

10、应重新修整转子轴径表面，达到设计要求。

11、适当加大轴承泄油口尺寸。

2、振动过大

1、各部件组装不适当

2、螺栓松动或折断

3、管道受力而变形

4、共振

1、停机后，拆卸轴流压缩机有关零部件，检查并排除故障，如果转子上有变动，应对转子重新进行平衡修正。

2、检查支撑组件上的螺栓和底座螺栓等，拧紧或者更换螺栓。

3、检查管道布置、管道吊架、弹簧、膨胀接头等安装是否合适。

4、由于基础或管道的共振，或者是在压缩机停车时，或者以一定的速度运转时，邻近的旋转机械也可能引起振动，要求详细调查研究，以便采取相应的措施。

3、振动过大

5、机组找正精度破坏

6、联轴器磨损或损坏

7、由于不均匀加热或冷却，或由于转子受外力的影响造成转子主轴弯曲

8、在临界转速附近运行

9、转子上有沉积物堆积

10、转子的动平衡精度被破坏

11、动叶片磨损过大

12、轴承间隙过大

13、液体似的“渣团”冲击转子。

14、转子上的有关部件松动。

15、压缩机在喘振区运行。

16、轴承压盖松动或轴承间隙过大。

5、检查机组在操作温度下轴系的同心度，排除轴中心的偏移。

6、更换联轴器

7、校直或更换转子主轴

8、避开临界转速响应区域，或使用有效的方法，改变轴系的临界转速。

9、清除转子上的沉积物，并检查转子的平衡精度，必要时应对转子重新进行平衡。

10、A检查转子的磨损迹象。

B检查转子的同心度，叶片锁紧装置，动平衡块的位置是否改变。

C重新进行动平衡。

11、A更换动叶片并检查转子主轴。

B重新对转子进行平衡

12、更换轴承。

13、A检查渣团位置并清除

B排壳体内或管道内产凝结液

14、检修或更换松动的部件

15、离开喘振区。

16、拧紧轴承压盖的紧固螺栓，减小轴承间隙。

4、轴中心偏移

1、管道受应力而变形

2、基础或底座倾斜

1、A检查管道吊架、弹簧、膨胀节等安装是否合适。

B按照要求检查管道布置并加以调整。

2、A检查基础或底座是否有倾斜现象，如有应重新找正。

B、检查是否由于基础或底座四周的温度不均匀造成变形，清除其热源。

5、压缩机排气压力下降

1、压缩机进口温度过高

2、排气管道泄漏

3、防喘振阀泄漏

1、查找造成压缩机进口温度过高的原因，并予以排除

2、补漏

3、查找泄漏原因，并采取相应措施。

6、压缩机流量降低

1、间隙过大。

2、进口过滤器堵塞

3、防喘振阀泄漏

1、A按照有关要求调整密封间隙。

B更换密封。

2、清冼进口过滤器。

3、查找泄漏原因，并采取相应措施。

7、轴瓦温度超过65度。

1、轴瓦的进油节流孔径小，进油量不足。

2、轴瓦间隙小。

3、油内混有水份或油变质。

4、轴瓦进油温度高。

5、轴瓦存油沟太小。

1、 适当加大节流孔径。

2、 重新刮研轴瓦。

3、 检修冷油器排除故障或更换新油。

4、 调节冷却水量。

5、 适当加大深度。

8、轴瓦振

动过大

9、油压急

剧下降。

1、 机组找正精度被破坏。

2、 转子或变速器大小齿轮的动平衡精度被破坏。

3、 轴承盖与轴瓦的过盈小。

4、 轴承进油温度过低。

5、 负荷急剧变化或进入喘振工况去工作。

6、 轴衬间隙过大。

7、 地脚螺栓松动。

8、 机壳内有积水或固体物质。

9、 齿轮啮合不良或噪音过大。

10、主轴变弯。

。

1、 油泵齿轮与壳体间隙过大。

2、 油管破裂或连接法克兰处有漏油。

3、 油箱内油量不足。

4、 滤油器堵塞。

5、 油泵吸入管路漏气。

6、 压力表失灵互殴压力表导管堵塞。

1、 重新找正。

2、 重新校正动平衡。

3、 刮研轴承盖水平中分面或刮研调整垫片，保证与轴衬有0.03-0.07mm的过盈值。

4、 调整冷却器冷却水量。

5、 迅速调整进风阀开启度或开启放风扇。

6、 减少轴衬间隙。

7、 紧固地脚螺栓。

8、 排除异物。

9、 重新校正大、小齿轮平行妒忌齿轮找色是否符合要求，

10、校正主轴。

1、调整间隙。

2、更换油管或拧紧连接法兰螺栓。

3、添加润滑油脂规定油位。

4、清洗滤油器过滤网。

5、检查排除。

6、检查排除。

10、机组

出口流量

降低。

1、 密封间隙过大。

2、 进气口不畅。

1、 更换密封。

2、 清理进气口异物。