雄关慢道真如铁，而今迈步从头越新四号高炉本体推移纪实

单位：湖南华菱湘潭钢铁 作者：雷溪、永平

虽然冬日的阳光温暖，但夜晚的确有些寒冷，此刻，炼铁厂四号高炉大修工地，人潮涌动，热火朝天。

在历经旧炉拆除、炉基排废、平移轨道设计安装、试验检测、平台加固等一系列准备后，12月2日晚8时许，推移工作正式启动。0.4米，1.9米，4.2米，12米……新一代高炉本体缓步迈向炉基，场面十分壮观。

在公司大修指挥部强有力的协调下，经全体参战人员不懈努力，至4日晚11时，现场指挥人员高呼：“15毫米，10毫米，7毫米，停停停！到位了！”至11时58分，高炉本体推移到位，全长共推移32米。顿时，现场鞭炮齐鸣，公司设备工程部、炼铁厂相关负责人和工程技术人员见证着这一历史时刻。

“高炉本体推移到位成为热风炉烘炉之后又一个重要节点。原计划第21天开始推移，第23天推到位，现在来看，整个工程控制在进度之内。”公司高炉高级首席工程师杨礼平介绍道：“新高炉本体安全推移就位，意味着本体不再是主线，为整个大修争取了宝贵时间。”

一

推移期间，公司常务副总喻维纲一直靠前指挥，公司党委书记、执行董事李建宇、总经理张志钢等领导先后到现场视察。

为搞好这次高炉推移，公司对三家竞标单位进行考察，最终确定由河北钢建承建施工，首次引进国内外先进的高炉整体推移技术，实现了重量达6500吨本体的推移目标。从11月11日停炉到高炉推移到位仅用时23天，实际推移时间不到52个小时，创造了公司高炉大修的奇迹。

同时，此次停炉采用打水降料面，全程使用大风量操作缩短停炉时间，共用时9小时30分，做到了零放散，创公司高炉大修史上最短的停炉纪录。

一个重量高达6500余吨的庞然大物，如何实现32米推移？此次新本体推移采用滚动小车的方式。为确保施工安全可靠，在公司大修指挥部的指导下，河北钢建、工程技术公司及炼铁厂三方精心组织，发扬了协同作战精神，认真做好推移前期的风险预知管理，制定出科学、精细、严密的推移施工方案。推移施工与吊装、焊接等施工作业同步有序进行，确保了大修安全顺畅有序。

大修以来，白天两次、晚上一次协调会雷打不动，甚至凌晨4点钟也有会。12月1日，在大修项目部，每天下午两点、有公司喻总参加的协调会正在进行中。会议要求河北钢建炉体环管提前预装，高炉推移之前，要对推移基础进行强度检测。当天务必把推移准备工作完成，保证次日推移节点按时进行。工程技术公司对南出铁场抓紧开挖、排废，进行平坦化施工。

二

一般高炉大修要3-5个月，推移本身就是亮点。一是环保放散，全回收煤气停炉，全程无放散；二是停炉时间短，9个多小时就停完了。速度快，放残铁顺利，晚上2点钟开始，次日早上8点多放完。

炼铁厂四高炉车间副主任苏波坦言，这次大修，推移本身是难点，要定位，推到固定的位置，很难。对于炼铁厂最难的时候就是拆本体，边生产边大修，两边都要顾及。主要困难是安全存在很大的风险。一是工程量大。高炉本体重建，出铁场新建。出铁口由两个增加到3个，任务加重；二是工期紧，公司要求大修65天工期，特别是拆炉子与推移时间短；三是施工难度大，施工队伍多，施工复杂，立体交叉作业多，施工场地窄。占用铁道，由于施工通道、物流通道比较窄，开辟了一个新的通道，把铁路变成公路。运输走运行铁罐线，生产组织与施工组织成为难点；三是排废量大。基本上全都是卡着网络的接点来的。包括主控室、炉台，所有拆下来的钢结构、冷却壁，还有炉内残余的料、耐材，全部要排走。车流量大，协调难度大，各个施工单位全部上炉台。四是配合主沟的拆除，设备的拆除，一天半把炉前设备全部拆完，这是个难点。同时认为炉底可以切，原来是用绳锯切割，后面因为现场条件制约，难度比较大，绳锯很少，全部是炮机清下来的，成了现在这样一个推移的轨道，说明河北钢建与湘钢组成的这支大修队伍过得硬。把整个炉基推移的位置，短时间搞下来了。

来到施工现场，切割的嘈杂声，机器的哄鸣声，交织在一起。登上液压站控制室。遇到几天没怎么休息的河北钢建的刘师傅。彼此道一声：辛苦了！

在整个推移过程中，液压站操作手以及本体前面侧面4个调油缸、调方向的都是关键角色。

新本体做了一个大的底盘，整体框架置于推移设备之上。中间33、两边22，总共10个轨道车。小车推移依靠滚动磨擦。每个油缸推力1000吨，4个油缸共4000吨。油缸大，推移的速度慢，在推移过程中保不偏。1小时推1米多。推移中主要花时间调滚子，4根推杆，每次只能推这么长的距离。油缸有一个行程，6500吨的东西，间距长了肯定不行，它要调。为什么要推两三天？当然把很多异常情况考虑进去了。如果把里面的东西推动了，耐材的东西推坏了，变形了，开裂了，肯定不行。“把6500吨的庞然大物推移，确实神奇！”一位参战员工感叹道。

三

思想是行动的指南，不然是一盘散沙。厂部倡导“激情、斗志、担当”。这次停炉，厂长蒋友源坐镇四高炉指挥，是湘钢历史上最顺利的一次停炉，成为亮点。在厂领导的激励下，炼铁厂参战员工，个个都是好样的，个个都有担当，犹如“一头狮子带领一群羊”，攻无不克，战无不胜。

转换思维模式，转变思想观念，向先进同行学习。比如放残铁速度很快。过去搞条沟子要搞个把月，现在几天就搞好了。环保停炉，全程无放散。按正常休风停炉，打开放散。这次是煤气全面回收，成为又一个亮点。

项目组有五、六十号人。人人都是质检员，人人都是安全员。每一个人都有感人的故事。

为打赢大修攻坚战，炼铁厂举全厂之力，整个项目组和四高炉车间可谓豪华配置，队伍整体素质很高。机械主管刘芝新、车间主任岳留威、副主任马云飞、配管工首席技师廖庆九、炉前工首席技师李铁军、炉前工高级技师余磊军等，都是能打硬仗、打胜仗的人。马云飞和刘芝新最吃苦耐劳，两人36小时白班连晚班，设备上所有的协调都是他们俩个。工艺总负责是岳留威，职责所在，肯定辛苦。车间副主任吴年海、技术员周松、柳峰和徐国强两个技师到现场倒班，盯紧了大修进度。安全方面实施全员安全管理，区域管安全，个个都是安全员。安全员蒋健每天晚上干到9点以后才能回家。炉前4班吊车工比较突出，甲班罗斌、乙班张校文，加上丙班和丁班班长，一个班8个小时没有休息，比平常上班累多了。前期拆炉子，5000吨左右的排废量，24小时不停地装车，8-9天就拿下来了。粟向云负责整个新旧热风炉以及停炉后煤气等能源介质的处理。赵焰峰负责渣系统具体事项的落实。设备室各专业口子，电气刘威、陈祖好，机械李云铁、张晓波以及车间点检班的员工，晚上1-2点钟回家是常事，晚上10点钟、凌晨4点钟还要参加协调会。

雄关慢道真如铁，而今迈步从头越。期待新的四号高炉大修投产后，再创辉煌！