依靠自己的力量实现梦想
时间:2013-10-14 16:14来源:攀钢集团新闻 作者:传媒中心-郑玉 点击:
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1134.18、1132.9、1129.05、1128.7……一组看似寻常的数字，记录着攀钢钒炼钢厂职工追求降低全流程钢铁料消耗的梦想。
1137公斤／吨钢，一个曾经让炼钢人觉得遥远的梦不仅实现了，而且超越了！今年1至9月，炼钢厂全流程钢铁消耗1132.19公斤／吨钢，同比降低了6.96公斤／吨钢。特别是6月份以来，连续四个月均控制在1130公斤/吨钢以下，取得了历史性突破，创造了良好的降本增效效益。
这一切，源自该厂职工牢固树立“六种发展理念”，依靠自己的力量战胜困难，依靠自己的力量实现梦想。
1137，一个曾经遥远的梦
前几年，一位冶金专家参观炼钢厂时，在赞叹“象牙微雕钢城”的奇迹之后，发出了这样的感慨：“没有大的投入和改造，炼钢厂的全流程钢铁料消耗要想达到1137公斤∕吨钢，是不敢想象的。”当时，该厂的全流程钢铁料消耗是1151公斤∕吨钢。
专家并非危言耸听。受场地狭窄的限制，该厂物流线路长，是国内冶金行业物流时间最长的钢厂，比同行企业多出1小时以上；同时，物流走向复杂，全厂大小吊车73台，其中起重负荷200吨及以上的大型冶金吊车26台，是同规模企业吊车数量的3倍以上；加之含钒钛铁水冶炼的特殊性等因素的共同作用，生产过程中钢铁料损耗大。
尽管专家不敢想，但炼钢人却不能不想、不能不为，因为全流程钢铁料消耗占炼钢总成本80%左右。1137，就像一个遥远的梦，吸引着、激励着炼钢人不断前行。经过不断优化挖潜，到2012年，炼钢厂全流程钢料消耗首次降到1140公斤∕吨钢以下，创出了1138.94公斤∕吨钢的历史新低。
对标挖潜，驶向梦想的航标
“我是谁、到哪儿、怎么去”，炼钢厂厂长用简短、精炼的9个字，形象地概况了对标挖潜工作思路。
“全流程钢铁料消耗是炼钢厂的第一大成本指标，但我们的吨钢钢铁料消耗水平比承钢高近60公斤，比西昌钢钒高11公斤……”
为此，炼钢厂制定了《钢铁料消耗对标方案》，全流程对标选取采用含钒铁水进行提钒、炼钢，工艺流程相近的西昌钢钒、承钢作为标杆企业对标；单体工序点、先进技术（先进做法）采用国内同行先进企业进行对标。在与标杆企业对比后，该厂拟定了全流程钢铁料消耗的厂级指标，并按工序和岗位展开为14项小指标。提出了降低全流程钢铁料消耗“三步走”目标：2013年控制在1133公斤∕吨钢；2014年下降到1129公斤∕吨钢；2015年达到1125公斤∕吨钢。
为了确保对标措施落实，该厂成立了降低钢铁料消耗工作组，按照“精细管理、创新突破、持续改进”的要求，加强日常均衡生产管控，建立了钢铁料消耗日通报制度，严格监督各个工序降耗措施的落实。脱硫、提钒工序优化脱硫工艺，减少过程喷溅，降低脱硫铁损；推进自动脱硫，优化喷吹参数及脱硫剂加入量，提高脱硫终点硫命中率。炼钢工序研究不同钢种的个性化转炉终点控制制度，提高炼钢新转炉不倒炉炼钢比例，降低转炉深吹；加强原辅材料管理，严格验收制度，保证辅料功能，降低吨钢辅料、渣料消耗。方、板坯工序着力推进恒速浇注，加强断浇、死流和溢漏钢事故控制，提高单中包连浇炉数，优化铸坯切缝宽度，减少金属损失。
变革创新，抵达梦想的航船
“先天不足没法改变，但我们可以通过变革创新、技术进步，以最大的努力和付出去换来最好的回报。”
今年，炼钢厂实施了铸余渣回收、富集污泥循环利用和留渣加白灰3大项目，依靠技术进步发展循环经济，降低钢铁料消耗。
铸余渣是钢包内钢水经浇钢后所剩余钢水和渣的混合物。在炼钢厂，一般钢包内的铸余渣为2吨左右，其中约含38%的钢水，同时含有大量热量。这些钢水、热量可谓“真金白银”，以前是直接将铸余渣翻入渣罐，然后拉到渣场翻掉。而今年，铸余渣回收则是该厂降成本的一个新办法。在克服了钢包容量小，钢种多、批量小，专业化生产不足，物流复杂，场地狭窄等困难之后，截至9月份，该厂回收注余渣7256炉，取得效益1842.98万元。
富集污泥是对转炉炼钢吹出物通过湿法除尘收集的富铁物料，以前的处理方式主要是对外廉价销售。今年，在相关单位的积极支持和协调下，该厂将富集污泥制作成球团，在炼钢过程中加入。试验表明，富集污泥中全铁的收得率达到了89.2%。在现有入炉条件下，可全部消化每年转炉炼钢产生的3万吨富集污泥，实现降本增效1400万元左右。
在每炉钢出完后，转炉操作工都会进行溅渣护炉，从而提高转炉炉龄。在往年，溅完渣后的炉渣都是直接倒入渣罐运到渣场倒掉的。今年，该厂通过加入白灰的方式，将溅渣护炉后的炉渣留在炉内，在炼下一炉钢时继续使用，这样能够降低辅料和钢铁料消耗。到目前为止，该厂的吨钢辅料消耗较去年同期下降了4.66公斤，减少了随炉渣流失的钢铁料。
潮平两岸阔，风正一帆悬。抵达了曾经遥远的梦想，炼钢人并没停下前进的步伐，他们正以积极昂扬的姿态睿智前行，将“六种发展理念”转化为攻坚克难的强劲动力，追求降低全流程钢铁料消耗的新突破。
(责任编辑：zgltw)
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