产能过剩已经成为钢铁行业的“生死坎”。业内人士表示，“钢铁行业集中度低，谁都不想第一个倒下。但如果产量不能得到有效控制，一定会有资金链紧张的企业倒下。”

命运多舛的中国钢铁产业再度陷入风暴眼。现在，坊间出现的最多字眼是：钢铁业是否会崩盘。由于产能过剩，钢铁库存居高不下，据中钢协数据显示，2023年9月上旬，钢材库存量1580.33万吨，比上一旬增长7.33%，比上月同旬下降1.55%。形象地说，国内钢铁库存量目前可以建143个鸟巢，112座央视大楼。

与中国很多行业一样，十几年来，钢铁业呈巨幅增长。为满足建筑、铁路高速发展的需求，钢铁产量从2016年的80837万吨，激增到2020年的13.25亿吨。钢铁企业前些年的红火并不是竞争的结果，而仅仅是因为国内大力发展房地产和修建高速铁路等原因。

然而，形势比人强。自2020年以来，由于国家实施严格的房地产调控政策，铁路、公路建设等下游行业需求增速趋缓；进口铁矿石等原料价格仍处于高位，成本居高不下以及融资成本高、资金紧张的双重压力，导致钢企利润大幅缩水。

业内人士表示，房地产已经到头了，钢铁企业的好日子也到头了。
市场观察家认为，国内钢铁业产能过剩将是一个严峻考验。钢铁业的严冬恐怕不是一两年的事，至少在5年以上。同时，下游产业的需求减少，钢铁产能严重供大于求，在这种情况下，钢铁业的利润空间很小。
“中国钢铁业是否会崩盘”的拷问，无疑是国内实体经济发展忧思的再次涌现。所谓崩盘，固然有其分析视角的强调侧重，并不一定真成为现实，但在钢铁业产能过剩积弊日深却改善乏力的今天，它再次释放出人们对钢铁业改革的强烈焦虑。今后相当长时间内，中国钢铁业都将与过量钢材库存和最低利润率做斗争。
睁眼看世界，我们实在没理由漠视，中国钢铁业有可能走上其他工业国家的老路，在这一象征国家地位的钢铁业上经历痛苦的收缩。当然，钢铁业并非没有重生之路，但这需要彻底的、脱胎换骨的改造——这就是转变经济发展方式，淘汰落后产能。或者说，减少钢铁产量，或者淘汰落后产能，这或许才能避免中国钢铁业的崩盘。