在过去的50年间通过四轮并购之后，日本制铁成为粗钢产量全球第三、日本第一的龙头钢企，2019年其粗钢产量4784万吨，占日本粗钢总产量的48.19%。

图1  日本制铁并购历史

图2     日本制铁历年粗钢产量

日本制铁产品以热轧和冷轧为主，其中热轧卷产品占比近49%，冷轧卷占比达24%。日本制铁整体高端产品占比相应较高，其高端产品主要包括汽车板、能源用厚钢板、无缝钢管、大口径管等，其中汽车用钢为新日铁的优势产品，而无缝钢管为住友金属的传统强项产品。

图3    日本制铁高端产品构成

日本制铁汽车用钢板产量目前居世界第2位，年产量约为1500万吨，占其钢铁总产量的32%，占其高端产品产量的35%。

表1   日本制铁日本区域汽车板生产厂

2019年以来，日本本土钢铁需求下降，日本制铁开始计划对部分装备进行关停。根据日本制铁2019财年年报，受新冠疫情，日本制铁于2020年初推出新一轮关停计划：2023年以前，日本制铁将关停2座焦炉、4座烧结机，将高炉从15座关停至11座，转炉则关停10座（最终保留28座），连铸机减少5座，热连轧产线减少1条，厚板产线从4条减为3条，酸洗线减少1条，退火线减少2条，镀锌线减少1条，镀锡线减少1条，无缝管产线减少1条，不锈钢热轧产线减少3条。根据其关停的高炉容积推算，2023年之前，日本制铁将关停其16%以上的粗钢产能。