近日，记者从济南城投集团了解到，在近日公示的济钢片区控规中，规划形成“一芯、一环、两带、多组团”的空间结构。其中，这“一芯”就是都市文化公园，占地面积680余亩，相当于再造一个泉城公园(园区面积约700亩)，总规模约有两个泉城广场大小。在“中央绿芯”中，有一处文化设施，这就是济钢主厂区搬迁后保留下来的3200立方米高炉，其2010年投产时曾是山东省最大的高炉。2017年6月29日上午，济钢3200立方米高炉出完最后一炉铁水后停炉，拉开了济钢搬迁转产的序幕。

济钢主厂区搬迁后，截至目前，拆除工作已完成85%以上，片区控规公示结束后，整理熟化出来的近4000亩土地将会分批入市。记者了解到，整个主厂区除3200立方米高炉保留外，已确定保留2.5米中板厂、一小型厂以及济钢地标“凯旋门”，保留了济南人特有的“厂区记忆”。在片区城市设计中，计划对3200立方米高炉植入文博展览功能，将其改造为济南钢铁产业博物馆及文化中心。国内钢铁厂中，首钢搬迁后，作为标志性符号的3号高炉就被改造为钢铁博物馆。

作为片区开发主体，济南城投集团计划把3200立方米高炉作为核心地标，形成集生态休闲、体育运动、主题博览、工业文化展示等功能于一体的特色主题公园。据了解，3200立方米高炉地块附近，还将开发10万平方米的地下空间，为工业旅游发展创造良好条件。

济钢片区北至响泉路，南至胶济铁路，东至绕城高速东环线，西至凤箫路—龙脊河，总用地面积约826.7公顷。这里有济南五大泉群之一的白泉湿地，南有集自然景色与历史文化于一体的鲍山公园，韩仓河穿境而过，西距华山湖不远。片区通过规划多条生态廊道与新东站核心区、鲍山公园及白泉湿地公园进行联动。

“我们计划打造200米宽的韩仓河生态景观带，其中河面就有80米宽。”据济南城投集团相关负责人介绍，韩仓河流经济钢片区段将是整条河道景观最宽、最美的一段，河道两岸绿化带各30米宽，西岸主干路凤鸣北路45米宽、东岸15米宽支路，200米宽景观带和都市文化公园、3200立方米高炉文化地标共同形成新东站片区最具特色的生态休闲空间。曾经“钢的城”，加速跑向“绿芯之城”，成为泉水山水现代演绎、东部协同发展核心、工业文明转型标杆，打造济南东部副中心协同发展载体、泉城生态当代再现的示范标杆。

据了解，济钢片区的交通发展以建设与新东站区域一体化的综合型现代化门户枢纽为导向，形成轨道交通“三线七站”的布局，构造安全、绿色、活力和智慧的城市道路空间。片区南侧的地铁2号线计划2020年通车，西侧的地铁3号线已通车，济南地铁二期规划中有6号线、9号线穿境而过。在济南市投促局推出的第四批重点招商项目介绍中，远期还预留M7线。

另外此次片区两个核心街区各规划一个“邻里中心”，践行“15分钟生活圈”的理念，配置文化活动中心、体育活动中心、幼儿园、中小学、医疗卫生中心等公共服务设施，满足居民日常生活的需要。