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近日，由宝钢股份中央研究院开发的梅钢超级耐候铁道车辆用钢实现在铁道货用车辆上的首次使用。用户对钢板性能进行了抽查，化学成分、 拉伸、冷弯、冲击、尺寸、表面等全部检测合格，所有规格钢板性能均满足用户要求。除了普通的耐候钢外，梅钢还发展了高强度、高耐蚀耐候钢以及超级耐候铁道用钢，产品最高屈服强度大于700MPa，抗拉强度大于750MPa，实现厚度规格全覆盖。
(责任编辑：zgltw)
近日，由宝钢股份中央研究院开发的梅钢超级耐候铁道车辆用钢实现在铁道货用车辆上的首次使用。用户对钢板性能进行了抽查，化学成分、 拉伸、冷弯、冲击、尺寸、表面等全部检测合格，所有规格钢板性能均满足用户要求。除了普通的耐候钢外，梅钢还发展了高强度、高耐蚀耐候钢以及超级耐候铁道用钢，产品最高屈服强度大于700MPa，抗拉强度大于750MPa，实现厚度规格全覆盖。
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