最近，关于方大海航的消息甚嚣尘上。

尤其是6月25日，抖音上一个凑热闹不嫌事大的博主传言“据可靠消息，海航半年巨亏100多亿，方大正在为海航重新寻找接盘，已经接触了某某某集团”。

真实情况是怎样的呢？

近日，有不愿具名的海南银行人士透露，6月20日是新海航首次还息日，如今尚未收到一分钱。据了解，这笔利息是在海航破产重组的过程当中，金融系统各大银行支持海航的288亿救助贷利息。

根据已披露的法院裁定的破产重整计划，对整个救助贷偿做了优先安排，将采取留债付息的方式，分10年期进行偿还。其中新海航上市公司承担188亿元，非上市公司部分承担100亿元。首笔利息合计5.35亿元。

“我们的利息款项已经准备好了，但付不出去。”6月27日，海航方面有关人士回应问询时解释，方大方面并不缺钱，已经全部支付上市公司188亿元所对应的利息3.49亿元。

海航已经破产重整了，怎么负债率还高企？

此前二债会上，海航管理人和联合工作组公布重整方案，曾表示重整后债务金额大幅下降，资产负债率回归正常水平，达到81%；同时还有将获得业内最优融资条件、现金流充裕等信息。但实际上，今年ST海航一季报显示，资产负债率已达94.91%。

据海航内部人士透露，方大入主后收到的盖章版资料，数据发生“逆转”，航空主业合并净资产为-100多亿，前后信息正负相差400多亿元，资产负债率也变成超过100%。

据21世纪经济报道，海航内部员工向记者表示，加入方大半年以来，新海航发生了翻天覆地的深刻变化。精细化管理方面，方大“抠”得惊人。海航官网上曾刊文，采购团队主动与运代谈判，反复沟通，最终达成通过税收抵扣的方式进行返还，”确认返还金额30813元”。方大在经营上抠门，对员工倒是颇为大方，主动拿出30亿解决员工个人投资金问题。

方大特钢6月24日晚间公告称，公司实际控制人方威、控股股东方大钢铁与徐惠工签署《股份转让协议》，方威、方大钢铁拟将所持合计5.01%股份，以6.98元/股（6月24日收盘价为7.01元/股）的价格转让给徐惠工，合计转让价款约8.15亿元。转让完成后，徐惠工持有公司的股份由0%增加至5.01%。方威持有0%方大特钢股份。

转让完成后，方大系对方大特钢的持股比例将由43.72%降至38.71%，仍是实际控制人。

据天眼查信息显示，徐惠工担任抚顺大药房连锁有限公司、抚顺大药房连锁有限公司新抚连锁店、抚顺大药房连锁有限公司望花天利连锁店等法定代表人，担任北京九州风华影视投资有限公司、抚顺大药房连锁有限公司等股东，担任北京九州风华影视投资有限公司、抚顺大药房连锁有限公司、抚顺大药房连锁有限公司新抚连锁店等高管。

除了本次拟受让方大特钢5.01%的股份之外，据中兴商业2022年一季报，徐惠工是中兴商业第7大股东，持股比例为1.61%。方大集团和方威的持股比例则分别38.34%、0.9%。

据“方大系”另一家上市公司东北制药2022年一季报，该公司的前十大股东中，徐惠工在2022年一季度新进前十大股东，持股比例为0.33%，在前十大股东当中排名第9位。方大钢铁、方大集团、方威的持股比例分别是32.88%、24.41%和0.9%。

6月25日，“方大系”旗下另一家上市公司中兴商业也发布公告称，公司于2022年6月24日接到控股股东方大集团通知，获悉其向方铭显、方鹏翔协议转让公司部分股份事项已在中登公司办理完成过户登记手续，并已取得《证券过户登记确认书》。

在此之前的2022年5月18日，方大集团与方铭显、方鹏翔分别签署了《股份转让协议》，将所持公司5404.35万股股份（占公司总股本的13%）、4157.19万股股份（占公司总股本的10%）协议转让给方铭显、方鹏翔，转让价格均为5.3元/股。

另外，在谋求吉林化纤控制权未果后，方大投资和“方大系”的掌门人方威在去年即开始减持吉林化纤。吉林化纤在今年3月4日晚间还曾公告，持股11.77%的股东方大投资拟在2022年3月28日起半年内，以集中竞价交易方式减持不超过2%公司股份。

巧合的是，最近几天还有人在大规模减持套现：

在辞去CEO职务之后，刘强东动作不断，忙着套现。6月17日，媒体报道刘强东减持了京东股份，套现了18.71亿元。而从5月23日起，刘强东通过旗下的一家公司，大规模减持了京东股份，套现了43.8亿元。而在更早的4月底，他通过减持京东健康的股份，套现了3.8亿元。

短短2个月时间，通过三次减持，刘强东合计套现了66.31亿元。

马云在退休后，于2020年一口气减持套现了430亿元，比刘强东套现的金额高多了。

这一年多来，马云总共没有露面过几次，一直保持着低调。近日，马云现身西班牙马略卡岛，悠闲地打着高尔夫球。同时，马云花2亿美元购买的游艇也停在海边。