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8月6日，我国首座跨海高铁桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥成功合龙，这意味着中国高铁从只在陆上行驶迈入了一个可以跨海行驶的新时代。据介绍，为了保证大桥的寿命长久，福厦高铁泉州湾跨海大桥采用了由国内自主研发的耐候钢新型材料，其中就有河钢钢材。河钢为该大桥供应优质钢板万余吨，其中，近3000吨1Ni耐海洋环境桥梁钢板Q345qDNHY-I用于其关键部位建造。
(责任编辑：zgltw)
8月6日，我国首座跨海高铁桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥成功合龙，这意味着中国高铁从只在陆上行驶迈入了一个可以跨海行驶的新时代。据介绍，为了保证大桥的寿命长久，福厦高铁泉州湾跨海大桥采用了由国内自主研发的耐候钢新型材料，其中就有河钢钢材。河钢为该大桥供应优质钢板万余吨，其中，近3000吨1Ni耐海洋环境桥梁钢板Q345qDNHY-I用于其关键部位建造。
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