集装箱运输焦炭相比传统敞车运输，环保优势明显，同时也大幅度的减少了焦炭在装卸过程中的破损，保障了焦炭的品质。为提升集装箱运输比例，攻克卸车瓶颈，陕钢汉钢物流中心启动“保四争五”活动，上半年实现集装箱卸车量同比涨幅249%的佳绩，连续多次刷新单日卸车记录。

找准症结，添措施、抓落实

结合既有的设备设施和线路条件，该中心组织业务人员，运用“头脑风暴”法充分开展研讨活动，找准制约集装箱卸车能力提升的症结点，添措施，明责任，定时间，有序推动。正面吊的投运，解决了卸车线路制约送车量的瓶颈；司乘人员的更换和计件工资的推动，极大的提升了装卸效率；场地的科学规划，减少了转运压车的问题；“三方联络机制”的建立，实现了信息交互的高效、准确，缓解了集中到达造成的卸车拥堵……这一系列的措施落地，为集装箱的增量筑牢了坚实基础。

环环相扣，严管控、解问题。针对集装箱取送车、转运、过磅、卸车、仓储等每个环节，参与全流程作业的单位、科室多，异常处置不及时的现象，中心针对关键节点，夯实责任，强化过程管控，建立问题清单，实行干部包联协调制。通过“路企信息”、“集装箱下站”、“车站领导协调群”等途径，各品类的集装箱路途车、接站顺序、送车顺序、转运组织、仓储能力时刻进行着充分的沟通，异常信息实时的反馈，包联干部第一时间深入现场协调解决，实现了压力的层层传导，保障了计划的连续性、顺畅性，圆满的实现了集装箱的卸车量2倍以上增幅。

据悉，目前集装箱运输接卸顺畅，勉西车站、褒河车站两个点灵活分流，保障了路途车的顺畅运行，备用卸车点勉县车站的限高问题有了有力的解决措施，按需灵活启用，将进一步释放集装箱的卸车能力，有力的破解了能力不足的难题，实现了为生产经营保驾护航目标。