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南钢助建世界屋脊上的超级工程
6月25日，拉（萨）林（芝）铁路正式开通运营，“复兴号”奔驶上“世界屋脊”，标志着西藏由此进入电气化铁路时代。其中，拉林铁路的最长大桥 ——藏木雅鲁藏布江双线特大桥，是世界上跨度最大、海拔最高的铁路钢管混凝土拱桥，也是国内首座免涂装耐候钢铁路大桥，这座桥的免涂装耐候钢板和耐候焊丝焊条用钢全部由南钢供应。
(责任编辑：zgltw)
南钢助建世界屋脊上的超级工程
6月25日，拉（萨）林（芝）铁路正式开通运营，“复兴号”奔驶上“世界屋脊”，标志着西藏由此进入电气化铁路时代。其中，拉林铁路的最长大桥 ——藏木雅鲁藏布江双线特大桥，是世界上跨度最大、海拔最高的铁路钢管混凝土拱桥，也是国内首座免涂装耐候钢铁路大桥，这座桥的免涂装耐候钢板和耐候焊丝焊条用钢全部由南钢供应。