宝武集团中南股份板材精整吨钢电耗创新低
时间:2024-03-04 07:50 来源:中国冶金报 作者:zgltw 点击:次
宝武集团中南股份特轧厂通过寻找最优入库路径,缩短生产物流,减少无用功的在线设备、辊道、电机等启动,1月份板材精整吨钢电耗降低至3.498kWh/t,对比历史最优的3.55kWh/t下降了0.052kWh/t。 随着市场变化,产品订单结构发生调整,2023年下半年开始,特轧厂板材工序的合金模具板和厚规格优碳板的轧制量变大,作为后工序的板材精整作业区面临着前所未有的生产组织压力。为确保钢板在订单交货期内顺利完成入库交货,同时还要完成各项成本、效率、质量等生产经营指标管控,板材精整作业区多措并举,寻找最短路入库路径,保障现场生产正常、稳定、有序、可控。 首先是对大批量生产的合金模具板,按热处理区、探伤区和硬度检测区等区域进行规范堆放管理;在钢板抛丸后按照相关工艺进行二次分开堆放,减少热处理模具板倒垛次数和行车吊运次数;通过减少热处理入炉间隙时间,提升热处理生产效率,确保合金模具板顺利完成后续的热处理生产工艺,对出炉后完成硬度检测后的合金模具板进行集中入库检验。其次,要对在三号库完成火切工艺的钢板,利用离线喷印“三件套”,能在三号库喷印完钢板信息标识的,绝不转运回线上,直接在三号库及时进行检验入库。最后的重点是对现场需要转回线上进行称重入库的钢板,通过改善入库路径,由之前的3号库的25号行车吊运转至5号平板车到4号库,再由17号行车转运至双边剪前入口辊道,从辊道运至2号横移链进行检验,检验后再进行喷印、称重、入库,现已改成由3号库的26号行车转运至7号平板车到1号库,再由21号行车吊运到2号横移链进行检验、喷印、称重、入库,大幅缩短入库路径,提高作业效率。 |
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