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5月19日,从鞍钢集团攀钢获悉,攀钢与钢铁研究总院通过强强联合,日前在攀钢西昌钢钒成功试制出970兆帕级别超高强热轧汽车结构用钢。
据了解,高强度钢板对减轻汽车重量、降低油耗、提高汽车构件强度、确保安全性能等方面有着重要作用。为了降低车重,各汽车制造厂对高强度汽车大梁用钢板的需求量不断增加,各钢铁企业也不断开发出新的汽车大梁用热轧钢板。目前,市场上主流的热轧汽车结构用钢正从600兆帕级别向700兆帕级别切换,攀钢已率先实现了750兆帕~850兆帕级别热轧汽车结构用钢的批量供货。
由于下游用户有更高的轻量化需求,开发900兆帕级别热轧汽车结构用钢迫在眉睫。而目前900兆帕~1000兆帕级别超高强钢多为热处理钢,成本较高。为此,攀钢结合自身资源特色,另辟蹊径,提出了符合传统生产流程的Ti-V-Mo复合微合金化技术,以及以纳米级析出相调控技术、超细晶钢组织均匀性调控技术、超高强热轧钢强韧性匹配技术为代表的热轧工艺技术,成功开发出平均抗拉强度达到970兆帕、延伸率和冷弯性能均优良的超高强大梁钢,拓宽了攀钢高强度汽车结构用钢的品类,满足了用户对高强度、高韧塑性钢材的需求。
(责任编辑:zgltw)